2002Dakar1

アラス－マドリード－ダカール・ラリー　レポート　モト（二輪）部門　　ラリー期間：2001年12月28日～2002年1月13日

世界一過酷なラリーといわれる「アラス－マドリード－ダカール・ラリー」（通称：パリダカ）に日本人のろう者として初めてチャレンジ。フランスからスペインを抜け、アフリカのダカールの海を目指して、２週間を駆ける冒険になる。　高校生の時テレビでパリダカを見て以来、出場するという夢が20年目にして現実のものとなった。また、パリダカに行こうと決心を固めたのは、「ラリーレイドモンゴル1999」を完走した後のことだ。2001年に出場するつもりが資金が集まらず、一年延期して今回実現となった。　不運だったのは、2001年のゴールデンウィークに開催した「四国ラリー」に参戦した2日目のこと。ＳＳ（タイムトライアル）で夜の林道を走行している時に崖に転落、両手首を骨折してしまう。７月に大学病院で手術を受けたが、パリダカの夢は諦められなかった。とにかく7月31日までにエントリー（参加登録）すれば、アマチュア割引になるのでとにかく申し込む。スタートまでに完治することを願うのみだ。　８月から準備を始める。オフロードバイク雑誌「ガルル」で知った、フランスディーラー「チャレンジ75」とＥメールのやりとりをして、パリダカ仕様のホンダXR400Rのレンタルとメカニックサポートをお願いする。　過酷なラリーを予想して、手首が使えるまでは登山、ウェイトトレーニング、ランニング、イメージトレーニング等をして鍛える。バイクに乗れるようになったのは10 月。長時間のライディングで手、腕の筋肉を馴らしておく。11月、12月になると、マスコミの取材が増え、準備もまた忙しくなっていった。ラリーは「ラリーレイドモンゴル」から２年ぶり。早くサハラ砂漠を見たいと気持ちばかり先をいくが、手首はまだネジが入ったままだし、練習不足や異国でのコミュニケーション等、不安ばかりだ。聴覚障害のハンディを越えて完走を目指す。

2001/12/20 　本日、フランスへ発つ。準備とマスコミの取材で忙しく、体調は良くない。少し風邪を引いている。　１週間前に、ＦＩＭライセンス（国際競技会に参加することのできるライセンス）を取得していないことに気づき、会社から半日休みをもらって（財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）に行く。心配したがこれまでの実績もあり、すぐ発行してもらえたのでホッとする。もし、これがないとパリダカの車検で不合格になるし、これまで投じた資金もムダになるところだった。チャレンジ75からメールがあった。レンタルバイク代とサポート代は3回にわけて銀行振込をすることになっていたが、3 回目は受け取っていないとのこと。現地まで現金を持っていく事になったが、スリに会わないように用心しなければ。　沢山の方から応援を頂く。プレッシャー、不安ばかりだが、マイペースで走ること、順位より完走目標と言い聞かせる。とにかく完走したい。　エールフランスAF275に搭乗、12時45分成田空港から約12時間のフライト。日本を離れてフランスのパリへ。これから約1カ月、言葉に苦労するだろう。自分の力でやらなければならない。英和辞典や電子手帳等用意して、コミュニケーションを図ろうと思う。　現地時間・午後5時20分パリ到着。日本語の出来るフランス人のスチュワーデスが電話してくれたので、「チャレンジ75」のスタッフ、パトリックが車で迎えに来てくれた。「チャレンジ75」へ向かい、レンタルバイク（ホンダXR400R）を見る。私が日本から持って来たハンドル、スコットステアリングダンパー、強化ジェネレーター、グリップはバイクに付けられなかった。思い通りに出来ず残念だ。どうしてもスコットステアリングダンパーを付けたかったが。このままでサラサラの砂漠を走れるか心配だからだ。やむを得ず腕力に頼るしかない。絶対完走するんだ！　そのことで頭が一杯になる。 12/21 　パリは日本より寒く、夜明けは日本より遅い。午前8時30分過ぎ。時差ボケで眠い。　昨夜、チャレンジ75の向かい側にあるホテルに投宿した。朝食はパンとコーヒー、少ない。やはり日本食がいい。部屋からインターネットに接続出来ないので不便だ。　チャレンジ75でインターネットにつなぐ。午前10時から午後7時頃まで利用できるが、なかなかつながらない。ここで、パリダカに参戦する堀田君と初めて会い、二人でパリダカの申込みなどもれがないか確認する為に地下鉄に乗る。パリダカを主催しているTSOはエッフェル塔の近く、セーヌ川のほとりにある。問題がないそうでホッとする。パリは都会なので、東京と同じ感覚。ゆっくり観光したいが、準備をしないと…。 12/22 　いよいよレンタルバイクの慣らし運転だ。その前にタイヤの中にあるムース代を払い、契約書にサインした。ムースとはチューブの代わりに入れるスポンジのこと。これはパンクしないからいい。この間の3回目振込の件は問題ないらしい。私の勘ではどうやら堀田君のようだ。　バイクはどんなフィーリングなのか楽しみだ。車にバイクを積んで、堀田君と一緒に3人でチャレンジ75から南方へ約1時間位のオフロードパークへ。　エンジンを始動する。日本にある私のバイクと同じ車種だが、較べるとこのバイクはややおとなしい振動だった。スムーズに走りだす。オフロードパークは一部水たまりがあり、凍っているため注意が必要だ。始めは抑えて走り、少しずつ慣れてくると、スピードを出せるようになった。なかなかいいバイクだと思う。オフロードパークは広くてのびのびしているので、日本と較べると羨ましい。10年前、山岳スキーでフランスに行ったが、シャモニという町はヨーロッパアルプスの眺めが素晴らしい。フランスは自然環境に恵まれている。いいなあ。 12/23 　バイクの慣らしは１日だけで終わり、がっかりする。パリで日本語の先生をしている犬飼さんに、エッフェル塔の近くで初めて会う。犬飼さんは朝日新聞の「ひと」欄を見て、新聞社に問い合わせ、私の自宅にＦＡＸを送ってくれた方だ。犬飼さんはパリダカに必要な物の買い物に付き合ってくれた。パリ周辺を案内してもらいながらもかなり寒い。犬飼さんの自宅に行き、夜食をご馳走になる。もし、この出会いがなかったら、もっと大変な思いをしてただろう。犬飼さんの通訳のおかげでチャレンジ75のメカニックに考えを伝えることが出来たのだ。 12/24 　私はマシントラブルが起きたとき、修理に使用する工具を日本から持ってこなかった。チャレンジ75から借りようと思ったが、それも出来ない。後悔する。「チャレンジ75」のスタッフと一緒に買い物に行き、最低必要な物を購入した。少し足りないようにも思えた。やはり、慣れている工具が良い。　正午過ぎ、犬飼さんがホテルまで来てくれて、スタッフに通訳してもらった。3回目の振込の問題について確認すると、やはり堀田君のことだった。　篠塚さんのパリダカの本を読む。過酷なラリーだなぁと思う。不安だ。不規則な食事が続くために体調はあまり良くない。日本食を食べたいと思った。 12/25 　チャレンジ75の中でインターネットしたいが、正午過ぎてもオープンしない！　　疑問に思ったが、今日はクリスマス。フランスは、家族でクリスマスを迎えるのが当たり前で、街にはだーれもいない。日本と違うのでビックリした。　明日は車検日。今日は最終確認と荷物の整理をする。午後からチャレンジ75から歩いて20分ぐらいのところに犬飼さんの義母の家がある。そこでクリスマスしようと誘われ珍しいご馳走を頂いた。その後日本食が食べたくなり、ホテルの部屋で登山用ガスコンロを利用し、日本から持って来たラーメンとご飯を作って食べる。美味い。	チャレンジ75