2002Dakar5

1/5 第8ステージ：ズエラット→アタールリエゾン : 9 km + ＳＳ : 383 km + リエゾン : 4 km - Total : 396 km 　朝食時、フランスのテレビ局から取材される。英語がわからないので電子手帳を利用した。SSスタート、砂漠走行、SSゴール等、すべてに渡って取材された。広いサハラ砂漠を走行中、景色に感動していたが、ヘリが近づくと風が強くて辛い。取材されていると思うと緊張してしまう。　今日は使い捨てのワンデーコンタクトを使っていたが、走行中に目から外れてしまう。バイクを止めるとヘリが降りてきた。カメラマンが私の様子を撮っている。こんな所まで撮るの？と思う。コンタクトをやり直して、ふたたび飛ばす。タイヤ跡が少なくなってきた、少しミスコースしたらしい。ガレ場が多いが、バランスをキープするのは問題ない。硬い路面上ならどんなコースでも平気だ。でも、さらさらの砂漠は素人には本当に厳しいし、困難だ！　上りで10回以上スタックしてしまい、バイクを方向修正しようと必死で動かしていると体力を消耗する。とても暑いのと水がなくなったのとで、体力が落ちしばらく休む。砂漠で水がないままでは死んでしまう。危険だ。　四輪の轍が多くて、バランスを保つのに苦労した。砂漠でスタックすると、モーリタニア人が私のバイク押しのお手伝いしてくれるが、お金を要求された。　CP手前の長い上りには四輪の轍が多いのを見て、10分ぐらいじっと考え込む。この道を走るしかない、それ以外は急壁ばかり。ハンドルを取られてもいいから思い切りスピードを出した方がいいと考え挑戦する。成功「やった！」。　CPに無事到着。主催者から「やあ、ビバークに行けるよ！」と声をかけられミネラルウォーターをもらう。同時に到着したフランス人ライダーと一緒にアタールへ。だんだん辺りが暗くなる。昨日と同じくフロントタイヤが引っ掛かって転倒してしまった。右足はマシンと地面の間にはさまれてしまい、くるぶしが痛む。夜間の砂地走行は長かった。夜中12時頃、SSゴール。フランスのテレビカメラマンから取材された。 CPからずっと走ってきたフランス人ライダーと強く握手する。　明日は休息日でほっとする。このラリーは二輪がスタートした2時間後に、四輪がスタートする。私のスタートはトップから約1時間後になり、その後1時間経つと四輪がスタートするため、コース状況によりスタートから200kmあたりで、四輪に追い越される事になる。砂漠では車に追い越された轍が出てきて走りにくくなる。二輪トップライダーは車に追い越されることもなく、四輪の轍もなく有利に楽に走れるのだ。ビバークに到着した時、食事の所で速い選手が7人ゆっくり休んでいる。うらやましいと思った。今日の成績は総合126位、日本人選手の中で4位。	SSスタートの風景。広いサハラ砂漠だ！砂丘越えです。上りで10回以上スタックしてしまい、苦労した。暑すぎて、早く脱出したいぐらいでした。

1/6 アタールにて・休息日　今日はのんびりできる！　昼までゆっくり寝ようと思っていたが、9時過ぎるとテントの中が暑くなる。仕方なく外でぶらぶらする。日本から持ってきたラーメンとご飯を久しぶりに食べた。やはり日本食は美味い。　パトリックが来て、バイクを整備している場所はテントから離れているとのこと。洗車後、バイクに乗って整備所へ。夕方終わるというので任せる。日陰の所は意外に涼しい。ゆっくりジュースを飲む。シャワーを浴びたいと思い、モーリニア人に水を用意してもらって体を洗う。日本と違ってやりにくい。温泉に入りたいと思った。　右手に血豆が出来たので、医者に注射で血を吸い取り、赤い消毒液を注入してもらう。痛くて辛い。三橋さんと堀田君は手まめがないから集中して走る事が出来る。それから、肩から腕まで少し筋肉痛なので、マッサージしてもらった。他の選手を見ると怪我を負っている。　大きなアンテナがあり衛星電話ができるようだ。マスコミ用にパソコン通信、インターネットも用意されてある。世界から注目されているんだ、と実感する。FAXがあったので日本の両親へFAXして見たが、通じない！　残念。ゆっくり休んでいるうちにあっという間に夕方になった。明日から後半のレースに入る。昨日、砂丘で苦労したので不安が残る。	チャレンジ75のパトリック。私のバイク洗車している。大きなアンテナがあり、スケールが大きいパリダカです。

1/7 第9ステージ：アタール→アタールリエゾン : 33 km + ＳＳ : 366 km + リエゾン : 5 km - Total : 404 km 　今日のコースはＳＳ区間で非常にバラエティに富んだ路面で、アタールからのループステージとなる。一昨日の事を思い出して、多めにミネラルウォーターを用意した。スタート後、深い砂と沢山の轍があって、ハンドルが取られやすくしんどい！　止まると再スタートが大変なので、スピードをキープしなければならない。突然、急な下りがあっても、アクセルが戻らないないようにイメージして走行した。むやみにアクセルを戻してしまうと前転するから怖い。四輪の埃はもううんざりだ。砂丘では下る時、転倒が多かった。景色は眺めるだけなら素晴らしいが、実際に走行するのはもういやと言うぐらいだった。嬉しいことに今回は簡単にクリアする事が出来た。　砂丘と砂丘の間にフラットな地面を探して進む。砂漠の走りに少しずつ慣れて、スピードに乗る。夕方SSゴール。股の皮膚が摩擦した為、痛くなっている。明日は大丈夫だろうか？　明日のコースは今大会の中で最も難しく、最も長いSSとなる。明後日、チシットまで到着すれば完走が見えている。　今日の成績は総合103位、日本人選手の中で4位。	スタート後、深い砂と沢山の轍があって、ハンドルが取られやすくしんどい！砂煙が出てカッコいい。砂漠走行は少しずつ慣れてきた。 SS終了後、撮影。

1/5 第8ステージ：ズエラット→アタールリエゾン : 9 km + ＳＳ : 383 km + リエゾン : 4 km - Total : 396 km 　朝食時、フランスのテレビ局から取材される。英語がわからないので電子手帳を利用した。SSスタート、砂漠走行、SSゴール等、すべてに渡って取材された。広いサハラ砂漠を走行中、景色に感動していたが、ヘリが近づくと風が強くて辛い。取材されていると思うと緊張してしまう。　今日は使い捨てのワンデーコンタクトを使っていたが、走行中に目から外れてしまう。バイクを止めるとヘリが降りてきた。カメラマンが私の様子を撮っている。こんな所まで撮るの？と思う。コンタクトをやり直して、ふたたび飛ばす。タイヤ跡が少なくなってきた、少しミスコースしたらしい。ガレ場が多いが、バランスをキープするのは問題ない。硬い路面上ならどんなコースでも平気だ。でも、さらさらの砂漠は素人には本当に厳しいし、困難だ！　上りで10回以上スタックしてしまい、バイクを方向修正しようと必死で動かしていると体力を消耗する。とても暑いのと水がなくなったのとで、体力が落ちしばらく休む。砂漠で水がないままでは死んでしまう。危険だ。　四輪の轍が多くて、バランスを保つのに苦労した。砂漠でスタックすると、モーリタニア人が私のバイク押しのお手伝いしてくれるが、お金を要求された。　CP手前の長い上りには四輪の轍が多いのを見て、10分ぐらいじっと考え込む。この道を走るしかない、それ以外は急壁ばかり。ハンドルを取られてもいいから思い切りスピードを出した方がいいと考え挑戦する。成功「やった！」。　CPに無事到着。主催者から「やあ、ビバークに行けるよ！」と声をかけられミネラルウォーターをもらう。同時に到着したフランス人ライダーと一緒にアタールへ。だんだん辺りが暗くなる。昨日と同じくフロントタイヤが引っ掛かって転倒してしまった。右足はマシンと地面の間にはさまれてしまい、くるぶしが痛む。夜間の砂地走行は長かった。夜中12時頃、SSゴール。フランスのテレビカメラマンから取材された。 CPからずっと走ってきたフランス人ライダーと強く握手する。　明日は休息日でほっとする。このラリーは二輪がスタートした2時間後に、四輪がスタートする。私のスタートはトップから約1時間後になり、その後1時間経つと四輪がスタートするため、コース状況によりスタートから200kmあたりで、四輪に追い越される事になる。砂漠では車に追い越された轍が出てきて走りにくくなる。二輪トップライダーは車に追い越されることもなく、四輪の轍もなく有利に楽に走れるのだ。ビバークに到着した時、食事の所で速い選手が7人ゆっくり休んでいる。うらやましいと思った。今日の成績は総合126位、日本人選手の中で4位。	SSスタートの風景。広いサハラ砂漠だ！砂丘越えです。上りで10回以上スタックしてしまい、苦労した。暑すぎて、早く脱出したいぐらいでした。

1/6 アタールにて・休息日　今日はのんびりできる！　昼までゆっくり寝ようと思っていたが、9時過ぎるとテントの中が暑くなる。仕方なく外でぶらぶらする。日本から持ってきたラーメンとご飯を久しぶりに食べた。やはり日本食は美味い。　パトリックが来て、バイクを整備している場所はテントから離れているとのこと。洗車後、バイクに乗って整備所へ。夕方終わるというので任せる。日陰の所は意外に涼しい。ゆっくりジュースを飲む。シャワーを浴びたいと思い、モーリニア人に水を用意してもらって体を洗う。日本と違ってやりにくい。温泉に入りたいと思った。　右手に血豆が出来たので、医者に注射で血を吸い取り、赤い消毒液を注入してもらう。痛くて辛い。三橋さんと堀田君は手まめがないから集中して走る事が出来る。それから、肩から腕まで少し筋肉痛なので、マッサージしてもらった。他の選手を見ると怪我を負っている。　大きなアンテナがあり衛星電話ができるようだ。マスコミ用にパソコン通信、インターネットも用意されてある。世界から注目されているんだ、と実感する。FAXがあったので日本の両親へFAXして見たが、通じない！　残念。ゆっくり休んでいるうちにあっという間に夕方になった。明日から後半のレースに入る。昨日、砂丘で苦労したので不安が残る。	チャレンジ75のパトリック。私のバイク洗車している。大きなアンテナがあり、スケールが大きいパリダカです。

1/7 第9ステージ：アタール→アタールリエゾン : 33 km + ＳＳ : 366 km + リエゾン : 5 km - Total : 404 km 　今日のコースはＳＳ区間で非常にバラエティに富んだ路面で、アタールからのループステージとなる。一昨日の事を思い出して、多めにミネラルウォーターを用意した。スタート後、深い砂と沢山の轍があって、ハンドルが取られやすくしんどい！　止まると再スタートが大変なので、スピードをキープしなければならない。突然、急な下りがあっても、アクセルが戻らないないようにイメージして走行した。むやみにアクセルを戻してしまうと前転するから怖い。四輪の埃はもううんざりだ。砂丘では下る時、転倒が多かった。景色は眺めるだけなら素晴らしいが、実際に走行するのはもういやと言うぐらいだった。嬉しいことに今回は簡単にクリアする事が出来た。　砂丘と砂丘の間にフラットな地面を探して進む。砂漠の走りに少しずつ慣れて、スピードに乗る。夕方SSゴール。股の皮膚が摩擦した為、痛くなっている。明日は大丈夫だろうか？　明日のコースは今大会の中で最も難しく、最も長いSSとなる。明後日、チシットまで到着すれば完走が見えている。　今日の成績は総合103位、日本人選手の中で4位。	スタート後、深い砂と沢山の轍があって、ハンドルが取られやすくしんどい！砂煙が出てカッコいい。砂漠走行は少しずつ慣れてきた。 SS終了後、撮影。